W zastosowaniach związanych z podnoszeniem przetwornica częstotliwości musi robić znacznie więcej niż tylko regulować prędkość silnika. Musi koordynować działanie hamulca mechanicznego, zapewniać wystarczający moment obrotowy przy niskiej i zerowej prędkości, ograniczać wahania ładunku, reagować na zmieniające się obciążenia oraz zapewniać stabilność każdego ruchu podnoszenia i jazdy.
Opracowany z myślą o tych rzeczywistych wyzwaniach operacyjnych, firma VEIKONG oficjalnie wprowadziła na rynek nowy napęd żurawia serii CH530. Łącząc profesjonalną kontrolę sekwencji hamowania, inteligentną technologię antypoślizgową, kontrolę kołysania wózka i mostu, wsparcie zerowego serwomechanizmu i automatyczną regulację prędkości w zależności od obciążenia, CH530 zapewnia specjalistyczne rozwiązanie napędowe dla nowoczesnych urządzeń dźwigowych.
Nowy przemiennik częstotliwości dźwigu VEIKONG CH530 obsługuje silniki asynchroniczne i silniki synchroniczne z magnesami trwałymi. Dzięki zakresowi mocy od 0,75 kW do 710 kW i trójfazowemu wejściu 380–480 V można go skonfigurować dla szerokiej gamy dźwigów, wciągników i systemów transportu materiałów.
Bezpieczniejsze uruchamianie i zatrzymywanie dzięki profesjonalnej kontroli hamulców
W przypadku dźwigu uruchomienie i zatrzymanie to krytyczne etapy pracy. Jeżeli hamulec mechaniczny otworzy się, zanim silnik osiągnie wystarczający moment obrotowy, zawieszony ładunek może się poślizgnąć. Jeśli hamulec zamknie się w niewłaściwym momencie, sprzęt może doznać wstrząsu mechanicznego, niestabilnego ruchu lub nadmiernego zużycia.
CH530 integruje profesjonalną kontrolę sekwencji hamowania opracowaną specjalnie dla urządzeń dźwigowych. Napęd monitoruje częstotliwość wyjściową i prąd przed zwolnieniem lub załączeniem hamulca mechanicznego. Regulowane opóźnienia pomagają koordynować moment obrotowy silnika z działaniem hamulca zarówno podczas uruchamiania, jak i zatrzymywania.
Przy sterowaniu wektorowym w pętli zamkniętej CH530 może ustalić moment wstępny przed zwolnieniem hamulca, zapewniając płynniejsze przejście od utrzymywania obciążenia do pracy silnika. Pomaga to zmniejszyć poślizg ładunku i poprawia stabilność rozruchu, szczególnie w wymagających zastosowaniach dźwigowych.
Silny moment obrotowy przy niskiej prędkości i inteligentna kontrola antypoślizgowa
Wciągniki, dźwigi i mechanizmy podnoszące często wymagają wysokiego momentu obrotowego, zanim silnik osiągnie normalną prędkość roboczą. Rozwiązanie kontroli prędkości ogólnego przeznaczenia może nie zapewniać reakcji wymaganej podczas uruchamiania ciężkiego zawieszonego ładunku.
VEIKONG CH530 posiada inteligentny algorytm antypoślizgowy i może zapewnić moment rozruchowy co najmniej 150% przy odpowiedniej konfiguracji sterowania wektorowego. Umożliwia to silnikowi wytwarzanie użytecznego momentu obrotowego przy niskiej lub zerowej prędkości i zapewnia stabilną pracę podczas podnoszenia i opuszczania.
Zintegrowana funkcja zerowego serwo zapewnia dodatkowe wsparcie operacyjne. Jeśli hamulec mechaniczny jest opóźniony lub jego siła hamowania jest niewystarczająca, przemiennik może wykryć ruch wału silnika, gdy system jest zasilany, podjąć próbę utrzymania mechanizmu w jego bieżącym położeniu i włączyć alarm.
Funkcje te wspomagają system bezpieczeństwa dźwigu, ale nie zastępują hamulca mechanicznego, zabezpieczenia krańcowego ani innych urządzeń zabezpieczających. Napęd, silnik, hamulec i układ sterowania dźwigiem muszą być prawidłowo dobrane i uruchomione jako jeden kompletny system.
Zmniejsz wahania ładunku i popraw wydajność pozycjonowania
Wahania ładunku są częstym wyzwaniem podczas obsługi dźwigów. Może to spowolnić przenoszenie materiału, zwiększyć trudność w pozycjonowaniu i wymagać dodatkowego czasu przed rozpoczęciem następnego ruchu.
CH530 integruje funkcję zapobiegającą kołysaniu podczas jazdy wózkiem i mostem. Optymalizując przyspieszanie i zwalnianie, napęd pomaga zmniejszyć wahania ładunku podczas ruchu żurawia i umożliwia szybsze i bardziej stabilne pozycjonowanie.
Dostępne jest przyspieszanie i zwalnianie liniowe lub według krzywej S, wraz z czterema regulowanymi grupami czasu rampy. Ustawienia te umożliwiają skonfigurowanie różnych profili operacyjnych dla podnoszenia, jazdy wózkiem, jazdy po mostach i obrotu żurawia wieżowego.
Automatyczna regulacja prędkości w zależności od obciążenia
Żuraw nie pracuje pod tym samym obciążeniem podczas każdego cyklu roboczego. Pusty lub lekko obciążony transport może często przebiegać szybciej, podczas gdy ciężkie ładunki wymagają bardziej kontrolowanego ruchu.
CH530 może automatycznie zwiększać prędkość roboczą w warunkach niewielkiego obciążenia, aby poprawić wydajność pracy. W przypadku wykrycia dużego obciążenia lub stanu przeciążenia przemiennik może zmniejszyć prędkość, aby zapewnić stabilną pracę i zmniejszyć obciążenie silnika i układu mechanicznego.
Ta regulacja prędkości na podstawie obciążenia pomaga użytkownikom żurawi zrównoważyć produktywność, ochronę sprzętu i stabilność operacyjną, bez polegania na jednej stałej prędkości dla każdych warunków pracy.
Prostsze uruchamianie różnych silników dźwigów
Projekty modernizacji i wymiany dźwigów często obejmują silniki różnych producentów. CH530 obsługuje silniki asynchroniczne, silniki synchroniczne z magnesami trwałymi i silniki stożkowe, dzięki czemu nadaje się zarówno do nowych urządzeń, jak i projektów modernizacyjnych.
Funkcja identyfikacji silnika za pomocą jednego przycisku pomaga zidentyfikować ważne parametry silnika i mechaniczne, redukując pracę wymaganą do dopasowania silników innych firm. Wbudowane makra parametrów żurawia umożliwiają także technikom szybsze wykonanie podstawowej konfiguracji dla typowych zastosowań związanych z podnoszeniem.
CH530 jest wyposażony w standardową klawiaturę LED. Opcjonalnie dostępne są klawiatury z dwoma wyświetlaczami i kolorowymi wyświetlaczami LCD. Opcjonalna klawiatura LCD obsługuje tworzenie kopii zapasowych, kopiowanie i eksport plików parametrów, co ułatwia zarządzanie wieloma przemiennikami, udostępnianie plików parametrów i zapewnia wsparcie podczas zdalnego uruchamiania.
Kompaktowa konstrukcja dla wymagających środowisk przemysłowych
W porównaniu z poprzednią generacją, CH530 wykorzystuje konstrukcję o dużej gęstości mocy, która zmniejsza objętość produktu o około 30%. Zwarta konstrukcja pomaga zaoszczędzić miejsce w szafie sterowniczej i upraszcza układ elektryczny.
Wybrane modele o mocy do 90 kW dostępne są z wbudowanymi jednostkami hamującymi, natomiast modele o większej mocy mogą współpracować z zewnętrznymi jednostkami hamującymi. Niezależny kanał powietrza chłodzącego zapobiega przedostawaniu się kurzu do wrażliwych obszarów wewnętrznych, a wentylatory chłodzące o dużym przepływie powietrza zapewniają stabilne odprowadzanie ciepła.
Automatyczny proces powlekania konforemnego zapewnia stałą ochronę płytek drukowanych, poprawiając możliwość dostosowania produktu do środowisk przemysłowych, w których występuje kurz, wilgoć, zmiany temperatury i niestabilne źródła zasilania.
Jeden napęd dźwigu do wielu zastosowań związanych z podnoszeniem
Falownik do urządzeń dźwigowych VEIKONG CH530 można stosować w suwnicach, suwnicach bramowych, dźwigach nabrzeżowych, żurawiach stoczniowych, żurawiach wieżowych, wciągnikach budowlanych, wciągnikach kopalnianych i innym sprzęcie do transportu materiałów.
Łącząc profesjonalną kontrolę hamulców, wysoki moment rozruchowy, działanie antypoślizgowe, technologię zapobiegającą kołysaniu i automatyczną regulację prędkości w zależności od obciążenia, CH530 spełnia kluczowe wymagania w zakresie sterowania nowoczesnych systemów dźwigowych.
Producentom dźwigów, integratorom systemów i użytkownikom końcowym poszukującym profesjonalnego przemiennika częstotliwości do dźwigów VEIKONG CH530 oferuje elastyczną platformę zarówno do zastosowań w silnikach asynchronicznych, jak i synchronicznych z magnesami trwałymi. Skontaktuj się z firmą VEIKONG, podając tabliczkę znamionową silnika, udźwig, mechanizm operacyjny i wymagania dotyczące sterowania, a nasz zespół pomoże Ci ocenić odpowiednie rozwiązanie napędu dźwigu CH530.
Powiązane słowa:
Napęd o zmiennej częstotliwości dźwigu
Falownik urządzeń dźwigowych
Napęd żurawia CH530
